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Descrição de produto
Desenvolvida para satisfazer os requisitos mais exigentes dos clientes, a série NEF é a prova da excelência tecnológica da FPT Industrial.
Disponíveis em versões de 4 cilindros, esses motores NEF oferecem potência e torque altos e constantes com níveis máximos de confiabilidade e eficiência.
A série NEF é disponibilizada com injeção mecânica: a bomba rotativa garante uma alimentação de combustível precisa, o melhor equilíbrio entre desempenho e operações de inspeção/manutenção fáceis e rápidas.
Os motores NEF estão disponíveis nas versões com aspiração natural, com turbocompressor e turbocompressor aftercooler, permitindo aos usuários finais otimizar tanto na instalação do motor, quanto no desempenho do Genset.
As opções incluem proteções para peças quentes, aquecedor de água, indicadores de alarme, sistemas de drenagem do óleo e proteção do radiador frontal. Graças à sua extraordinária flexibilidade de design, todos os motores NEF são adaptáveis às necessidades do mercado.
- COMPACTO E ECONÔMICO
- CURTO TEMPO DE RESPOSTA DE CARGA
- MÁXIMA POTÊNCIA COM CONSUMO DE COMBUSTÍVEL MÍNIMO
- INTERVALOS DE MANUTENÇÃO DE ATÉ 800 HORAS
Características e benefícios
- Os motores NEF estão certificados pela norma ISO 8528, classe G2/G3 para excelente aceitação de carga. O alto desempenho termodinâmico e a resposta do motor fazem destes motores a melhor escolha em todos os usos de geração de energia.
- O desempenho em matéria de emissões é obtido sem EGR externa, VGT ou sistemas eletrônicos. A flexibilidade de uso é melhorada pela temperatura de partida a frio de até -25°C (com aquecedor com grade).
- Intervalos de mudança de óleo extralongos (até 800 horas com versões NEF mecânicas) maximizam o tempo de operação do motor. Câmaras de combustão otimizadas e um sistema de injeção de alta pressão reduzem a diluição do óleo. O design do motor é otimizado em folgas mecânicas, anéis de pistões e cálculo do sistema de óleo.
- O tamanho compacto e a alta integração dos componentes facilitam a instalação do motor (o sistema de arrefecimento e as bombas de óleo e de água estão totalmente integrados no bloco do motor). Isto também reduz o vazamento de fluido.
