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Cod. Produto: GSNEF125B
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Descrição de produto
MONITORAMENTO E CONTROLE DE ENERGIA DE FORMA INTELIGENTE
Com o Painel MC7, o usuário será capaz de escolher qual é o melhor modo de funcionamento (manual;
semiautomático por comando externo; automático; ou automático com TTA (opcional)), controlar os parâmetros
do gerador e fazer a gestão de vários geradores remotamente, por meio desse recurso exclusivo da FPT, de maneira
fácil e simples devido ao design de simples navegação.
CABINE INSONORIZADA PREMIUM
Fabricada com alto padrão de qualidade, as cabines insonorizadas da FPT Industrial estão preparadas para
as condições mais severas, não comprometendo a operação do gerador. Devido o cuidado com os detalhes
e o acabamento superior de série, o gerador FPT torna-se um produto Premium.
MOTORES FPT INDUSTRIAL DE ALTA PERFORMANCE
PERFORMANCE: turbo, com válvula Waste Gate, desenvolvido para alta performance final.
DESEMPENHO: 4 cilindros em linha, 2 válvulas por cilindro.
CONFIABILIDADE: bomba rotativa mecânica, com alta capacidade de manutenção.
CONFIABILIDADE: pacote de refrigeração de troca de calor de alta velocidade e CCV integrado (ventilação do cárter
fechado).
ACESSIBILIDADE E FÁCIL MANUTENÇÃO
Os geradores FPT foram desenvolvidos para proporcionar máxima acessibilidade para facilitar a manutenção
pelo usuário. Os geradores FPT são Best in Class na troca de óleo até 600 horas, (33% a mais do que a média
dos concorrentes) com pequena capacidade de óleo (-21% do que a média dos concorrentes).
OPCIONAIS PARA OS GERADORES FPT INDUSTRIAL
A FPT Industrial também irá disponibilizar opcionais para o seu gerador a fim de facilitar o monitoramento,
gerar relatórios precisos de funcionamento do gerador e realizar diagnoses de forma in loco ou remotamente
Especificação do produto
FPT Aberto
| INFORMAÇÃO TÉCNICA | GSNEF125B |
| Prime Power (kVA) | 110,4 |
| Stand-By Power (kVA) | 120,7 |
| MOTOR | |
| Modelo do motor | N45 TM2A |
| Código base do motor (referência) | 5801395387 |
| Número de cilindros | 4 |
| Ordem de ignição | 1-3-4-2 |
| Disposição dos cilindros | Em linha |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Ciclo | Diesel 4 tempos |
| Sistema de injeção | Mecânico |
| Sistema de aspiração | Turbinado |
| Diâmetro X curso (mm) | 104 X 132 |
| Cilindrada (l) | 4,5 |
| Taxa de compressão | 17,5:1 |
| Carcaça do volante | SAE 3 |
| Volante | 11" 1/2 |
| CONSUMO DE COMBUSTÍVEL | |
| Stand-By l\h [gr/kWh] | 29 [221,8] |
| Full Load l\h [gr/kWh] | 26,3 [221] |
| 80% l\h [gr/kWh] | 19,6 [220] |
| 50% l\h [gr/kWh] | 13,5 [226] |
| POTÊNCIA LÍQUIDA | |
| Continuous Power (kWm) | 78,1 |
| Prime Power (kWm) | 97,5 |
| Stand-By Power (kWm) | 107,2 |
| CONDIÇÕES DE PERFORMANCE | |
| Temperatura (°C) | ≤ 40 |
| Altitude (m) | ≤ 1.000 |
| PERDA DE POTÊNCIA | |
| Temperatura > T 40°C (%/5°C) | 2% |
| Altitude >1.000 <3.000 m (%/500m) | 3% |
| Altitude >3.000 m (%/500m) | 6% |
| SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO | |
| Capacidade do reservatório de óleo (l) [máx.] / [mín.] | 8,5/5,5 |
| Intervalo de troca de óleo e filtro | 600 horas* (deve ser substituído semestralmente mesmo se a quantidade de horas operacionais não forem alcançadas) |
| Especificação do óleo | 15W40 |
| Consumo de óleo (% combustível) | ≤ 0,1 |
| SISTEMA DE ARREFECIMENTO | |
| Tipo | Líquido |
| Líquido de arrefecimento recomendado | 50% água + 50% paraflu |
| Quantidade de líquido refrigerante (l) [motor / radiador e mangu | 8.5/10 |
| GERADOR | |
| Aceitação de carga (ISO 8528-5:2005) | G2/G3* com posterior instalação de governador eletrônico |
| DIMENSÕES | |
| Tipo de estrutura externa | FD |
| Dimensões (mm) C x L x A | 2.750 x 1.100 x 1.760 |
| Peso (kg) | 1.689 |
| SISTEMA DE COMBUSTÍVEL | |
| Tipo de combustível | Diesel |
| Capacidade do tanque de combustível (l) | 150 |
| GERADOR (APLICAÇÃO) | |
| SISTEMA DE EXAUSTÃO | |
| Temperatura máxima de exaustão a PRP (25°C) (°C) | 540 |
| Fluxo de gás em potência de stand-by (kg/h) | 634 |
| Contra pressão máxima permitida (kPa) | 5 |
| SISTEMA DE ADMISSÃO | |
| Consumo de ar a 100% de carga (m³/h) | 507 |
| Restrição de admissão de ar, filtro limpo (kPa) | 2 |
| Restrição de admissão de ar, filtro sujo (kPa) | 5 |
| Tipo de filtro de ar | Seco |
| SISTEMA DE IGNIÇÃO | |
| Potência de arranque (kW) | 3 |
| Bateria recomendada (Ah) | 100 |
| Voltagem auxiliar (Vcc) | 12 |
| ALTERNADOR | |
| Fabricante/modelo | Stamford / UCI274C |
| Frequência (Hz) | 60 |
| Isolamento | Classe H |
| Sistema de excitação | Autoexcitado, sem escovas |
| Regulador de tensão | A.V.R. (eletrônico) |
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