Case Construction 
Case IH 
FPT Industrial 
Máquinas usadas 
Rental - Aluguel de Máquinas 
Pneus Multimarcas 
GTS do Brasil Seja bem-vindo! Faça seu login ou registre-se para obter acesso à sua conta.
Entrar
Calcule o frete e o prazo de entrega estimados para sua região Não sabe o seu CEP? Clique Aqui.
Descrição de produto
Desenvolvido para as mais exigentes necessidades de serviço pesado, a família Cursor conta com um projeto robusto para tarefas extremamente intensas em uma grande variedade de aplicações em agricultura e construção de 175 a 570 kW.
Lançada pela primeira vez em 1998, a linha Cursor passou por várias melhorias contínuas para se manter em dia com as crescentes exigências dos clientes em desempenho e eficiência, sem deixar de seguir regulamentos mais rígidos de emissões e oferecendo sempre inovações tecnológicas como turbocompressores de geometria variável, injeção common rail de alta pressão, novos materiais e tecnologias revolucionárias pós-tratamento.
A família CURSOR é a principal série de motores da FPT para uso off-road, projetada para proporcionar alto desempenho para aplicações com tarefas extremamente intensas, garantindo baixos custos operacionais, alto desempenho e máxima produtividade
Desenvolvida especificamente paro uso off-road pesado, a série Cursor, com robustez e confiabilidade comprovadas, que maximizam a resistência da estrutura, representa a solução certa para os mais exigentes usos agrícolas, da construção e industriais (como tratores de grandes dimensões, colheitadeiras, carregadeiras, equipamento florestal).
Disponíveis em 4 modelos para aplicações Stage V (cilindrada de 8,7, 11,1, 12,9 e 15,9 l), os motores Cursor possuem uma arquitetura de 6 cilindros com o sistema de injeção Common Rail mais avançado (até 2200 bar), para garantir uma eficiência de combustão ideal; as arquiteturas de turbocompressor comprovadas permitem otimizar o fluxo de ar, garantindo alto desempenho e baixo consumo de combustível.
Com a consagrada tecnologia sem EGR e nosso sistema exclusivo de tratamento posterior HI-eSCR2 patenteado, os motores Cursor representam a escolha certa em eficiência de combustível, custos operacionais reduzidos e máxima confiabilidade.
Lançado em 2006 especificamente paro uso off-road, o Cursor 9 possui uma cilindrada de 8,7 litros com um sistema Common Rail de 1800 bar e um bloco do motor com saia longa para melhorar a rigidez
- ALTO DESEMPENHO EM UMA CONSTRUÇÃO COMPACTA
- RESPOSTA TRANSIENTE SUPERIOR E BAIXO CONSUMO DE COMBUSTÍVEL
- ROBUSTEZ E CONFIABILIDADE EM TODAS AS CONDIÇÕES DE TRABALHO
- ISENTO DE MANUTENÇÃO PARA UMA PRODUTIVIDADE MAXIMIZADA
Características e benefícios
- PRODUTIVIDADE E EFICIÊNCIA
A arquitetura SEM EGR e o sistema de injeção Common Rail para trabalhos pesados de última geração, o comprovado turbocompressor Wastegate (WG) ou os turbocompressores VGT controlados eletronicamente garantem uma eficiência de combustível ideal, o que resulta em baixo consumo de combustível e em um desempenho de primeira qualidade (densidade de potência até +8% em relação à média do mercado) O sistema HI-eSCR2 não exige nenhuma regeneração com o veículo parado, o que evita interrupções não planejadas e maximiza o tempo de funcionamento. O comportamento transiente é ainda melhorado pelo turbocompressor VGT, garantindo uma resposta imediata do motor a cargas altamente variáveis. - MANUTENÇÃO
O sistema HI-eSCR2 patenteado da FPT é uma solução do tipo "instalar e esquecer", livre de manutenção e que garante baixos custos operacionais e maximiza o tempo de funcionamento do veículo. - CONFIABILIDADE
Nenhuma complexidade adicional graças à arquitetura sem EGR, o que garante um desempenho eficaz.
- PRODUTIVIDADE E EFICIÊNCIA
A arquitetura sem EGR e a mais recente geração da injeção Common Rail para trabalhos pesados garantem uma eficiência de combustão ideal, o que resulta em alto desempenho e baixo consumo de combustível. A versão com turbo de duplo estágio é capaz de cumprir os requisitos de potência mais exigentes, garantindo, ao mesmo tempo,um baixo consumo de combustível (até +15% de densidade de torque em relação à média do mercado). O sistema HI-eSCR é livre de regeneração, permitindo um funcionamento contínuo e evitando paradas imprevistas durante as atividades diárias, especialmente durante o funcionamento em ambientes fechados, aumentando assim o tempo da operação. - MANUTENÇÃO
Evitando o uso do DPF, o sistema HI-eSCR patenteado da FPT representa a solução "instalar e esquecer", livre de manutenção, garantindo custos operacionais reduzidos e maximizando o tempo de operação do veículo. - CONFIABILIDADE
Sistema de pós tratamento sem DPF e "livre de regeneração" para evitar qualquer risco de entupimento do sistema, garantindo, ao mesmo tempo, operações seguras mesmo em ambientes empoeirados.
- DESEMPENHO E EFICIÊNCIA
O sistema de injeção Common Rail para trabalhos pesados e o comprovado turbocompressor Wastegate (WG) garantem uma alta saída de potência e de torque (densidade de potência e de torque ambas 11% acima da média do mercado), com consumo de combustível competitivo. - MANUTENÇÃO
O melhor de sua categoria em intervalos de troca de óleo (600 horas), o que resulta em tempos de manutenção reduzidos do veículo e em maior produtividade. Configuração compacta do motor, desenvolvida para garantir operações de manutenção rápidas e fáceis. - CONFIABILIDADE
O bloco do motor com saia longa garante melhor rigidez e baixo nível de ruído e vibrações, garantindo, ao mesmo tempo, uma extraordinária robustez e confiabilidade em operações de trabalho pesadas.
