WhatsApp: (41) 99189-1079 E-mail: relacionamentocliente@forzajmalucelli.com.br Telefones: 0800 643 5522 (PR) / 0800 000 3702 (SC) / 0800 000 3703 (RS)

Seja bem-vindo! Faça seu login ou registre-se para obter acesso à sua conta.

Entrar

Ainda não tem o cadastro? Faça agora o seu.

0 item(s)

Você está aqui:

Clique duas vezes para dar zoom

Toque duas vezes para dar zoom

Motoniveladora - 885B Séries 2

Solicitar orçamento

Por aplicação

Agricultura Aluguel Construções não residenciais Construções residenciais Mineiração Estradas e Pontes Governo Resíduos/Sucatas

Veja mais Descrição do produto Especificação

Descrição de produto

Motor de grande eficiência, elevado torque e baixo consumo. Tudo para favorecer o melhor desempenho. Estas são algumas características da Motoniveladora 885B Séries 2, que possui duas curvas de potência (220/234 hp). Referência pelo seu design, conforto e ergonomia, esta motoniveladora também proporciona um corte sem esforço, devido à lâmina central com perfil Roll-Away.

CABINE

Maior área de visão.
Conforto e ergonomia no ambiente interno.

LÂMINA EVOLVENTE

Facilidade da rolagem do material, aumentando o volume da movimentação de terra.
Menor esforço sobre a lâmina e maior economia de combustível.

SISTEMA HIDRÁULICO TIPO LOAD SENSING

A bomba hidráulica trabalha em stand by consumindo o mínimo de potência do motor, e no momento que a aplicação exige maior vazão ela é pilotada para abastecer o sistema hidráulico com a vazão requerida, maior ou menor, de acordo com a operação.

TRANSMISSÃO

6 velocidades.
Vem acoplada ao motor através de um conversor de torque.
O conversor possui um sistema de bloqueio (Lock-up) que o transforma em um acoplamento rígido, passando a funcionar como um sistema Direct Drive.
O operador pode trabalhar nos modos automático ou manual.

FREIOS AUTOAJUSTÁVEIS

Os freios são autoajustáveis do tipo multidisco em banho de óleo e possuem dois circuitos, sendo um para cada lado do eixo traseiro.

MANUTENÇÃO

Rapidez e menor custo.
Capô basculante, que melhora o acesso aos componentes do motor e aos pontos de manutenção diária.
Pinos de lubrificação acessíveis ao nível do solo.

BARRA DE TRAÇÃO E CÍRCULO DO CHASSI

Proporcionam estabilidade, potência e máximo rendimento de giro da lâmina.

ALAVANCAS DE CONTROLE

Ao alcance do operador e de fácil manuseio.

RIPPER

Ripper traseiro com três dentes grandes, além dos cinco dentes pequenos e/ou cinco dentes grandes mais nove dentes pequenos.

ESCARIFICADOR

Escarificador dianteiro pode ter até 11 dentes.

TANQUE PLÁSTICO PARA COMBUSTÍVEL

Ao nível do solo, com trava na tampa.

COMPARTIMENTO DO OPERADOR

Cabine fechada perfil alto (janela frontal fixa) ROPS/FOPS.
Ar-condicionado (*).
Assento ajustável com suspensão mecânica, forro de tecido, com cinto de segurança de 50,8 mm (2”).
Console do operador ajustável.
Acelerador de pedal.
Acelerador manual.
Limpador de para-brisas superior dianteiro com lavador.
Vidro de segurança.
Luz de teto.
Retrovisores internos e externos.
Tomada de 12 V (*).
Chave geral automática na ignição.
Degraus nos lados direito e esquerdo.
(*) Somente disponível nas cabines fechadas.
Todas as cabines ROPS/FOPS são certificadas conforme as normas SAE J1040 (ROPS) e SAE J231 (FOPS).

MOTOR

FPT 6.7 L turboalimentado, à diesel e Certificação
Tier 3 / MAR-l
Injeção eletrônica de combustível.
Filtro de ar a seco com elementos primários e secundários de segurança.
Pré-filtro de ar com ejetor ciclônico de poeira.
Alternador de 90 A.
Motor de arranque de 10,5 hp (7,8 kW).
Capô basculante com abertura e fechamento elétrico.

SISTEMA HIDRÁULICO

Sistema hidráulico com sensor de carga, centro fechado.
Válvula de controle de 9 seções.
Controle hidráulico para todas as funções: levantamento da lâmina (lado direito e esquerdo), gira-círculo, deslocamento lateral do círculo, inclinação das rodas, articulação do chassi, deslocamento lateral e angular da lâmina, acessórios frontais e traseiros.
Central de diagnóstico com 8 acopladores rápidos.
Sela móvel com 5 posições de serviço e trava hidráulica.
Lâmina de 4.267 x 671 x 22 mm – (14’).
Bomba hidráulica de pistões axiais.
Ventilador acionado por motor hidráulico.

FREIOS

Freios de serviço multidisco em banho de óleo aplicados sobre as 4 rodas traseiras com dois circuitos paralelos: um para as rodas do tandem esquerdo. Com sistema de segurança por meio de acumuladores de nitrogênio.
Freios de estacionamento a disco aplicado por mola e liberado hidraulicamente.

PNEUS

Aro 14” 3 peças / 17,5 x 25 – 12L – L2 sem câmara.

EIXOS

Diferencial convencional com freio nas quatro rodas e bloqueio do diferencial com acionamento eletro-hidráulico (eixo traseiro).

DIREÇÃO

Direção hidrostática com sistema de emergência integrado.

IMPLEMENTO TRASEIRO

Ripper com 3 dentes grandes e 5 dentes pequenos 850 kg.

IMPLEMENTO DIANTEIRO

Contrapeso dianteiro – 492 kg.
Placa de empuxo pesada - 800 kg.

INSTRUMENTOS

Central Eletrônica de Informação.
Indicadores/medidores: velocímetro, tacômetro, direção selecionada F/N/R, modos de transmissão automática/manual, marcha selecionada, temperatura de refrigeração do motor, nível de combustível, temperatura do óleo da transmissão, temperatura do óleo hidráulico, horímetro.
Consumo de combustível.
Diagnósticos do motor.
Indicação de DeClutch ativado.
Diagnósticos da transmissão.
Luzes indicadoras: baixo nível de combustível, luzes direcionais, farol alto, pressão dos freios, alerta principal, freio de estacionamento.
Alertas sonoros: alerta de precaução, alerta de emergência, alarme de ré.

SISTEMA ELÉTRICO

Luzes: farol frontal com seta de direção (2), luz de freio e seta de direção traseiros (2), farol de serviço posterior no topo da cabine (2), farol de serviço frontal no topo da cabine (2).
Sistema 24 V (2 baterias de 12 V / 1010 CCA).
Monitoramento dos sistemas eletrônicos.
Buzina.
Horímetro.
Alarme de marcha à ré.

TRANSMISSÃO

Transmissão ZF, do tipo conversor de torque com Lock-up (funcionando também como Direct Drive), Powershift, 6 velocidades à frente e 3 velocidades à ré, troca de marchas automática e dispositivo de emergência para caso de pane elétrica (Limp-Home)

OUTROS

Conjunto de ferramentas padrão.
Barra de tração / Círculo padrão.

CABINE (ROPS/FOPS)

Cabine aberta.
Cabine fechada alta (janela frontal basculante).
Cabine fechada baixa (janela frontal fixa).
Cabine fechada baixa (janela frontal basculante).

BARRA DE TRAÇÃO

Barra de tração/Círculo pesado – Heavy Duty.

IMPLEMENTO DIANTEIRO

Lâmina frontal – 1.165 kg.
Placa de empuxo leve – 492 kg.
Placa de empuxo pesada – 800 kg.
Escarificador dianteiro com 5 dentes.
6 dentes adicionais do escarificador dianteiro.
Eletroválvula de flutuação da lâmina dianteira.

LÂMINA

Lâmina de 3.658 x 622 x 22 mm (12’).
Lâmina de 3.962 x 671 x 22 mm (13’).
Extensão da lâmina direita – 610 mm.
Extensão da lâmina esquerda – 610 mm.
Ponta de lâmina Heavy Duty – adicional.

IMPLEMENTO TRASEIRO

Dentes adicionais para ripper (2 grandes e 4 pequenos).
Gancho de tração traseiro.
Suporte para levantamento da máquina.

FARÓIS DE SERVIÇO

2 faróis de serviço posteriores à lâmina.
2 faróis de serviço anteriores à lâmina central.
2 faróis de serviço do implemento dianteiro.

BLOQUEIO/FLUTUAÇÃO/ANTICHOQUE – LÂMINA CENTRAL E CÍRCULO

Válvula de bloqueio do cilindro de levantamento da lâmina central.
Eletroválvula de flutuação da lâmina central (incorpora a válvula de bloqueio).
Eletroválvula antichoque com 2 acumuladores para lâmina central.
Eletroválvula antichoque com 3 acumuladores para lâmina central e círculo.

ASSENTO/CINTO DE SEGURANÇA

Assento de vinil com suspensão mecânica.
Assento de tecido com suspensão pneumática.
Cinto de segurança – 76,5 mm (3”).

MONTADOS

- Pneus sem câmara
Aro 9” – peça única / pneu 14x24 – 12L – G2.
Aro 10” – 3 peças / pneu 14x24 – 12L – G2.
Aro 13” – peça única / pneu 17,5x25 – 12L – L2.
Aro 14” – 3 peças / pneu 17,5x25 – 16L – L3.
Aro 17” – 3 peças / pneu 20,5x25 – 12L – L3.
Aro 17” – 3 peças / pneu 20,5x25 – 16L – L3.
- Pneus com câmara
Aro 9” – peça única / pneu 14x24 – 12L – G2.
Aro 10” – 3 peças / pneu 14x24 – 12L – G2.
- Pneus radiais sem câmara
Aro 9” – peça única / pneu 14x24 – 12L – L2 – RADIAL XGLA2.
Aro 10” – 3 peças / pneu 14x24 – 12L – L2 – RADIAL XGLA2.

AROS

Aro 09” – peça única com válvula.
Aro 13” – peça única com válvula.
Aro 10” – 3 peças com válvula.
Aro 14” – 3 peças com válvula.
Aro 17” – 3 peças com válvula.

OUTROS

Aquecedor e ventilador para cabine fechada.
Isolamento acústico para cabine fechada.
Extintor de incêndio.
Lavador de vidros e limpadores frontais inferiores.
Lavador de vidros e limpadores traseiros.
Rádio.
Dispositivo de trava do tandem.
Quebra-sol (dianteiro e traseiro).
Desembaçador traseiro.
Sinalizador rotativo.
Caixa de ferramentas luxo.
Caixa sem ferramentas com suporte, fixada no chassi anterior.
Símbolo de movimento lento.
Bomba elétrica para encher pneus.
Suporte para pneu reserva.

Especificação do produto

Potência bruta do motor	220/234 hp (164/175 kW) a 2.200 rpm
Peso, eixo frontal	4.913 kg
Fluxo da bomba a 2200 rpm	186 l/min (49 gpm) a 2.200 rpm
Deslocamento lateral da lâmina (direita / esquerda)	686 mm (2' 3") / 533 mm (1' 9")
Torque máximo do motor (SAE J1349) a 1600 rpm	864/924 Nm (88,1/94,2 kgf.m) a 1.600 rpm
Peso, eixo traseiro	13.207 kg
Largura da lâmina (padrão)	4.267 mm (14’)
Rotação do círculo	360°
Peso operacional	18.120 kg
Articulação (esquerda / direita)	25°
Velocidade máxima (frente / ré)	38,8/ 27,4 Km/h